Hamshahri Logo
ميز آنلاين نشريات انتشارات درباره ما ارتباط با ما جستجو نقشه سايت


ايران جهان
اقتصاد بورس
بزرگراه سايبر شهر مجازی
ارتباطات دانش و تکنولوژي
موسيقی سينما و تلويزيون
ورزش سلامت
آموزش هنر
مهارت‌های زندگی ديدگاه
انديشه قرآن کريم
سفر محيط زيست
پيشخوان کتاب
اجتماع مسکن
پليس حادثه
شهردار شورای شهر
شهر مسير
حمل ‌و‌ نقل مترو
فرهنگ تاريخ
ادبيات داستانی زنان
کودک و نوجوان تغذيه
عکس آب و هوا
سرگرمی

به روز شده: 20 بهمن 1388 ساعت 23:34  - ‏آمار بازدید سایت: آمار بازدید  RSS
صفحه اصلی محيط زيست
 
ميانكاله دوپاره مي‌شود
منابع‌طبيعی- مسئولان محيط‌زيست مازندران خبر از احداث جاده‌اي مي‌دهند كه بدون مجوز در ضلع جنوبي خليج ميانكاله در دست احداث است.

اين جاده كه پيش از اين از سوي برخي مسئولان محلي به منظور دسترسي به دريا از بهشهر پيگيري مي‌شد 6 شهريور سال‌جاري با خاك ريزي، تجاوز و تخريب بخشي از تالاب به مرحله اجرا در‌آمد اما با اقدام گارد محيط‌زيست متوقف شده‌است.

دكتر اسماعيل كهرم ،استاد دانشگاه ضمن اسف بار خواندن وضعيت ميانكاله به همشهري گفت: اين تالاب كه در جنوب شرقي درياي مازندران واقع شده اولين ايستگاه ورود پرندگان مهاجر است و به همين دليل اهميت خاصي دارد. افزون بر اين به لحاظ تنوع زيستگاه دراين پناهگاه منحصر به فرد، هم قرقاول كه زيستگاه آن جنگل است و هم دراج كه در مناطق شني و ماسه‌اي خوزستان زندگي مي‌كند در كنار هم قابل رؤيت هستند.

اين كارشناس حيات وحش مي‌افزايد: حدود 30 سال پيش، بيش از 120 هزار بال پرنده در اين تالاب سرشماري شده اما بر اساس سرشماري سال گذشته اين آمار به 11 هزار بال پرنده كاهش يافته است؛ دليل آن هم وجود گاوميش دارها و چوپان‌ها و بنه‌دارهايي است كه فضاي امن اين پناهگاه را ناامن كرده‌اند.

از سوي ديگر 26 هزار هكتار از مساحت 68 هزار و 800 هكتاري ميانكاله را اراضي مرتعي تشكيل مي‌دهد كه در حال حاضر سه برابر بيش از ظرفيت، دام در آن چرا مي‌كند.

تنها چيزي كه الان باقي مانده يك خليج آرام و ساكت است كه مي‌خواهند آن‌را به بهانه دسترسي به دريا با احداث جاده تخريب كنند.

وي تصريح كرد: اين جاده كه ميانكاله را به 2 قسمت مي‌كند هم آلودگي را به منطقه مي‌آورد و هم راه مردم را به محل‌هاي امن و پناهگاه حيات وحش مي‌گشايد.

اين درحالي‌است كه استناد احداث‌كنندگان جاده، به نامه يكي از رؤساي قبلي سازمان حفاظت محيط‌زيست در دوران قبل از انقلاب است و مشخص نيست در اين سال‌ها چرا جاده احداث نشده است؛ نامه‌اي كه روي سر برگ متعلق به استانداري وقت مازندران نوشته شده و نام معاون نخست وزير و رئيس وقت سازمان حفاظت محيط‌زيست در زمان پيش از انقلاب را داشته اما امضاي وي را ندارد!

در اين نامه كه خطاب به هوشنگ صميمي، استاندار وقت مازندران نوشته شده آمده است: «پيرو جلسه 7/3/2537 در حضور آن جناب با شركت نمايندگان انجمن شهر بهشهر و به پيروي از نظريات اصلاحي در جهت بهبود و رفاه اهالي شهر، بدين‌وسيله موافقت اين سازمان را با ايجاد راه مستقيم از بهشهر به دريا كه از پناهگاه حيات وحش ميانكاله مي‌گذرد، اعلام مي‌دارد.»

در بخشي از اين نامه امضا نشده همچنين تأكيد شده است: «تقاضا دارد همان‌طور كه در جلسه مذكور موافقت شد مطالب ذيل همزمان با ايجاد راه به‌مورد عمل درآمده و مسائل اجرايي با اداره كل حفاظت محيط‌زيست

تاریخ درج: 9 مهر 1386 ساعت 21:57 تاریخ تایید: 10 مهر 1386 ساعت 00:14 تاریخ به روز رسانی: 10 مهر 1386 ساعت 00:13
 
تمامی حقوق این سایت متعلق به موسسه همشهری است