آلودگی- گروه شهري:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه آلودگی خودروهای پایتخت با آلودگی30میلیون خودروی سواری برابری می‌کند، گفت: در صورت تزریق بودجه خرید بنزین در بخش مترو این شبکه ظرفیت جابجایی حدود 5/1 میلیون مسافر را به صورت روزانه خواهد داشت.

به گزارش سما، سید جعفر تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه ساماندهی‌نشدن سیستم حمل و نقل عمومی در کلانشهر تهران معضل مهمی است که باید برای آن چاره ای اندیشیده شود، تصریح کرد: در صورت توسعه سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت شامل تقویت شبکه مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی می‌توان ظرفیت جابجایی شهروندان در سفرهای درون شهری را تا حدود 10درصد بدون افزودن بر میزان آلایندگی و حجم ترافیک افزایش داد.

وی با بیان اینکه سهم حضور خودروهای تک سرنشین در معابر پایتخت 36 درصد است که این وضعیت در ساعات اوج ترافیک به 57 درصد نیز می‌رسد ، تصریح کرد : نمی‌توانیم از شهروندان توقع داشته باشیم خودرو شخصی نخرند چرا که داشتن خودرو یک حق است اما استفاده از معابر یک امتیاز محسوب می‌شود و این امتیازی است که فقط باید در چارچوب قانون از آن استفاده کرد، البته با این شرط که کمترین مشکل برای سایرشهروندان ساکن در یک شهر ایجاد شود .  

 2 درصد خودروهاي پايتخت تاكسي هستند

از سوي ديگر مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: كمتر از 2 درصد خودروهای پایتخت را تاکسی‌ها تشکیل داده‌اند.

حسین تیموری کرمانی مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اظهار داشت: خودروهای شخصی در روزهای بارانی با مسدودکردن مسیر حرکت تاکسی‌ها و  اتوبوس‌ها ، مشکلات را دوچندان کرده و در نتیجه سرویس رسانی به مسافران در روزهای بارانی به کندی و با مشکل انجام می‌شود .

وی با اشاره به مشکلات جابجایی مسافران توسط ناوگان تاکسیرانی شهر تهران در روزهای بارانی افزود : در روزهای بارانی افزایش تمایل شهروندان به استفاده از خودروی شخصی و ترافیک سنگین ناشی از تراکم خودروها ، موجب کندی حرکت و بسته شدن مسیر حرکت تاکسی‌ها شده  و کار جابجایی مسافران با اختلال مواجه شود .

باران هوا را آلوده‌تر مي‌كند

گزارش ديگري حاكي‌است كه  افزايش 30 درصدي ترافيك و سوخت ناقص بنزين در روزهاي باراني باعث مي‌شود كه بارندگي بر خلاف تصور عموم مردم نه تنها باعث كاهش آلودگي نشود بلكه بر ميزان آن بيافزايد.

به گفته مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران افزايش بار ترافيك در روزهاي باراني شايد در كاهش آلاينده‌هايي همچون ذرات معلق، ازت و اكسيدهاي گوگرد تاثير داشته باشد اما باران در كاهش منوكسيد كربن به عنوان مهمترين آلاينده هوا نه تنها نقش ندارد بلكه در برخي از نقاط شهر حتي با افزايش ميزان آلودگي هوا هم مواجه مي‌شود.

مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران در خصوص علت اين مساله مي‌گويد: منوكسيد كربن بر خلاف ساير آلاينده‌ها قابليت حل شدن در آب را ندارد و تنها زماني
 مي توان نسبت به كاهش اين آلاينده سرطان‌زا اميدوار بود كه بارش باران همراه با وزش باد همراه باشد در غير اين صورت باران به تنهايي براي كاهش آلودگي هواي تهران مشكل‌گشا نيست.