اين خبري تازه نيست. هر شهروند تهراني سال‌هاست كه بناي نيمه‌كاره و تمام نشده مصلاي تهران را در برابر چشمانش مي‌بيند. برگزاري نمايشگاه‌هاي كتاب و قرآن و... در لابه‌لاي داربست‌ها و فعاليت عمراني نه چندان پيوسته تصوير تكراري هر سالهاي است كه مصلاي تهران از پس آن خود را نمايان مي‌سازد. قرار بود سازه مصلي به‌عنوان فخر مهندسي كشور باشد. قرار بود اين سازه نمادي باشد از معماري ايران اسلامي.
اما پس از گذشت 27سال تنها سازه‌اي نيمه‌كاره و با بناهايي كه تقريبا فرسوده شده‌اند، تصويري مبهم است از دانش مهندسي كشور. از سويي كمي آن‌سوتر فخر مهندسي كشور در قالب پروژه‌هاي ريز و درشت مهندسي خود را نمايان مي‌سازد. گاهي به شكل بزرگراه صدر، گاهي به هيأت تونل نيايش و گاهي در ابعاد يك بزرگراه به نام بزرگراه امام‌علي.
دكتر محمدرضا حافظي طراح برج ميلاد و مهندس رضا ميرصادقي مهندس عمران و تكميل‌كننده سازه‌هاي برج ميلاد و تونل رسالت با تاكيد بر لزوم تكميل هر چه سريع‌تر مصلاي امام خميني تهران اعلام كردند كه پروژه مصلاي تهران دچار سوء مديريت و عدم‌تصميم‌گيري در ساخت شده است.
طراح برج ميلاد با اشاره به اين پروژه گفت: اين همه زمان صرف يك پروژه كردن و سرمايه گذاشتن بدون توجه به بهره‌وري كافي به نفع هيچ‌كس نيست. من اطلاع زيادي در مورد ابعاد پروژه مصلاي تهران ندارم و نمي‌دانم دلايل تأخيرش چيست. شايد طرحش از ابتدا نبايد اينقدر گسترده مي‌شد و بهتر بود كه جزء به جزء كار انجام مي‌شد، ولي قطعا طولاني شدن آن به نفع جامعه نيست. حافظي با اشاره به طولاني شدن زمان ساخت برج ميلاد تهران گفت: در مورد برج ميلاد مي‌توان گفت كه سرانجام يك شهردار پيدا شد و همت كرد و با نمره قابل‌قبولي پروژه برج ميلاد را تمام كرد.
به گفته وي در امور عمراني بايد عزمي جدي به‌كار گرفت تا به نتيجه برسد. اگر اين عزم از سوي مسئولان امر به نتيجه نرسد، شايد ابعاد مختلفي را در جامعه به‌وجود آورد كه اصلا براي يك جامعه پيام خوبي به همراه ندارد. تبعات ناملموس و نرم افزاري پايان نيافتن مصلي بسيار نگران‌كننده است. حافظي در ادامه افزود: كشور بايد عزم كند اين پروژه را در سطحي قابل‌قبول تمام كند. در دنيا شاهد شروع پروژه‌هاي بزرگ بوديم؛ مانند پروژه مساجدي كه در برخي كشورها آغاز شد و به موقع نيز تمام شد. ما نبايد درباره اين پروژه بي‌تفاوت باشيم. وي اظهار داشت:
برج ميلاد به لحاظ مهندسي بسيار پيچيده‌تر از مصلي بود اما معتقدم نه مصلاي تهران و نه برج ميلاد هيچ كدام را نمي‌توان تنها به لحاظ فني بررسي كرد بلكه ماجرا بيشتر از منظر مديريتي قابل بحث است. مشكل ساخت مصلي به لحاظ توان فني و مهندسي نيست، اين پروژه بيشتر به لحاظ مديريتي و جريان صحيح مالي و فني و اولويت‌سنجي دچار مشكل است. حافظي در پايان افزود: در مورد مصلي به‌طور قطع مي‌دانم مشكل ادامه ساخت اين پروژه اصلا فني نيست. اين موارد مشكلات مديريتي است. پروژه‌هايي نظير مصلاي تهران بايد برنامه‌ريزي صحيح داشته، منابع را تأمين و پيش‌بيني كند و جريان مالي و فني را با هم منطبق كند تا پروژه دچار ايست و توقف نشود.
- عزم جزم وجود ندارد
مدير اجرايي ساخت برج ميلاد و تونل رسالت نيز گفت: من نزديك به 8سال پيش با پروژه مصلي به‌طور كامل آشنا شدم. در سالهاي پاياني ساخت برج ميلاد هم با تيم تاسيساتي مجموعه مصلاي تهران همكاري داشتم. سيدرضا ميرصادقي در مورد عدم‌پيشرفت مصلاي تهران افزود: مصلي به‌دليل گنگ بودن فرايند طراحي و عدم‌جمع‌بندي در اين بخش در حال حاضر بلاتكليف مانده و بخش عمده توقف در فرايند ساخت ناشي از عدم‌تصميم‌گيري مناسب در اين بخش است. به اعتقاد وي نكته اصلي اين است كه متولي‌اي كه عزمش را براي تكميل اين پروژه جزم كرده باشد وجود ندارد.
ميرصادقي با اشاره به اينكه قرار بود مصلاي تهران شكوه مهندسي كشور باشد اما در حال حاضر به يك معضل شهري تبديل شده است اظهار داشت: مصلاي تهران مي‌توانست به‌عنوان يك مجموعه مذهبي، فرهنگي و گردشگري عرصه‌اي مناسب باشد براي شهروندان كشور و حتي گردشگران خارجي و در واقع قطب گردشگري كشور باشد. حتي پيش‌بيني يك مركز اجتماعات و گردهمايي بزرگ شهر تهران براي آن نيز مي‌توانست كاركرد اين مجموعه را بيش از پيش مهم جلوه دهد اما امروزه اين مجموعه تبديل به يك معضل شده است.
صادقي در پايان گفت: به‌نظرم در مصلاي تهران اصول مهندسي رعايت نشده است. با توجه به زمان زيادي كه از شروع ساختش مي‌گذرد متأسفانه اين ماجرا مشهود است. از طرفي تصميم‌گيري قاطعي در اين پروژه وجود ندارد. اينكه كدام سازمان پيش برنده ادامه ساخت مصلاي تهران باشد موضوعي فرعي است. پيش از آن بايد عزمي ملي وجود داشته باشد تا مصلاي تهران هرچه سريع‌تر به پايان برسد. مسلما هيچ‌كس از اين آب و خاك نمي‌پسندد اين پروژه در اين وضعيت باقي بماند و اميدواريم چنين پروژه‌هاي نيمه‌كاره‌اي را در كشور شاهد نباشيم.