به گفته محمد رستگاري، معاون پايش و نظارت اداره كل حفاظت محيط‌زيست استان تهران، مجهز نبودن مراكز معاينه فني به دوربين‌هاي پلاك‌خوان از معايب اجراي طرح سامانه يكپارچه معاينه فني است كه بايد مرتفع شود. وي با بيان اينكه 3.5ميليون خودرو در شهر تهران در حال تردد هستند، افزود: اجراي طرح سامانه يكپارچه معاينه فني يا سيمفا قطعا در كنترل منابع متحرك تهران كمك خواهد كرد. معاون پايش و نظارت اداره كل حفاظت محيط‌زيست استان تهران ادامه داد: بعد از اجراي سامانه يكپارچه معاينه فني براي خودروها، در فاز دوم، ساماندهي تردد موتورسيكلت‌ها به‌عنوان ديگر منابع آلاينده در دستور كار قرار خواهد گرفت. رستگاري با بيان اينكه وجود چندين مشكل اساسي، سازمان حفاظت محيط‌زيست را مصمم به پيگيري اجرا شدن طرح پكپارچه معاينه فني كرده است، افزود: چك كردن تك‌تك برگه‌هاي معاينه فني خودروها توسط پليس راهنمايي و رانندگي فرايندي سخت، پيچيده و صددرصد غيرممكن است، بنابراين بايد راه‌حلي اتخاذ مي‌كرديم تا مالكان خودرو را بدون درگيري فيزيكي پليس، موظف به اخذ معاينه فني خودروها كنيم. وي افزود: مسئله بعدي اين موضوع است كه برخي از برگه‌هاي معاينه فني خارج از مراكز صادر شده و جعلي بوده است بنابراين بايد تصميمي اتخاذ مي‌كرديم كه علاوه بر ملزم كردن مالكان به اخذ معاينه فني روشي را براي تشخيص واقعي يا جعلي بودن برگه‌هاي معاينه فني تعبيه كند.
معاون پايش و نظارت اداره كل حفاظت محيط‌زيست استان تهران درخصوص سومين دليل مصمم بودن محيط‌زيست به اجرايي شدن طرح سيمفا، گفت: تخلفات مراكز معاينه فني از ديگر دلايلي بود كه سازمان حفاظت محيط‌زيست را در سال93 به ارائه پيشنهادي مبني بر تكليف دستگاه‌هاي اجرايي براي كاهش آلودگي سوق داد. رستگاري ادامه داد: بنابراين وزارت كشور موظف شد كه طرح سامانه يكپارچه معاينه فني يا سيمفا را ايجاد كند، البته اين سامانه هنوز مشكلاتي دارد كه بايد مرتفع شود. وي گفت: در اين طرح مقرر شده تا مراكز معاينه فني به دوربين‌هاي پلاك‌خوان مجهز شوند تا از ورود دستي شماره پلاك خودروها جلوگيري شود، ولي هنوز اين موضوع عملياتي نشده و اميدواريم اين مهم برطرف شود.