همچنين تنها راه ممكن براي رفع ترافيك شهري، جايگزين كردن راه‌آهن شهري براي كلانشهر تهران است.محسن هاشمي ضمن اعلام اين خبر تصريح كرد: ما بايد 12خط مترو داشته باشيم و 10ميليون نفر را با اين روش جا به جا كنيم، 5ميليون نفر هم با اتوبوس جابه‌جا مي‌شوند كه مجموعا 15ميليون نفر مي‌شود كه مي‌تواند حجم ترافيك را به‌طور چشمگيري كاهش دهد.
به گفته هاشمي، در بخش اتوبوسراني بايد اين شبكه را بر مترو عمود كرد كه براي رسيدن به اين مرحله، بايد بين 7تا 9هزار اتوبوس به شبكه ناوگان اتوبوسراني اضافه و 3هزار واگن داشته باشيم، ما هم‌اكنون تونل و ريل‌ها را ساخته‌ايم اما واگن نداريم كه افزايش واگن مي‌تواند زمان رسيدن قطارها را به 3دقيقه كاهش دهد. او ادامه داد: ما براساس قوانين موجود مي‌خواهيم در تهران سيستم حمل‌ونقل كارايي داشته باشيم.
اين منتخب رياست پنجمين دوره شوراي شهر تهران افزود: يك سري از نظارت‌ها توسط مردم صورت مي‌گيرد و مردم از طريق تماس با شهرداري، مشكلات شهري را اطلاع‌رساني مي‌كنند، به‌طور مثال آلودگي صوتي، دستفروشي و ساخت‌وساز غيرمجاز به‌ترتيب 3مورد از مهم‌ترين شكايت‌هاي مردمي است. او گفت: يك سري از شكايت‌ها هم مربوط به فساد داخلي در شهرداري است كه بايد رسيدگي شود، بنابراين نظارت در شوراي پنجم بايد جدي‌تر از شوراي چهارم دنبال شود. هاشمي تأكيد كرد: يكي از كارهايي كه در شوراي پنجم دنبال مي‌كنيم، شفاف‌سازي قانون شهرسازي است، تفصيل‌پذيري قانون بايد رفع و شفافيت بر قانون حاكم شود.