به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، سید مناف هاشمی با همراهی مصطفی کاظمی مشاور و مدیر کل دفتر شهردار تهران، صبح امروز پنج‌شنبه ٨ خرداد ماه از مراحل ساخت و بهره‌برداری نیمه شمالی خط ٦ مترو تهران بازدید کرد.
معاون شهردار تهران در حاشیه بازدید از نیمه شمالی خط ٦ مترو با اشاره به پیشرفت بیش از ٩٣ تا ٩٥ درصدی این خط، گفت: مهمترین مسئله در این خط، تأمین تجهیزات، تأسیسات اعم از فن و پله‌های برقی بوده که نیازمند تأمین منابع مالی است.
وی با بیان اینکه ٥ ایستگاه در نیمه جنوبی خط ٦ مترو پیشتر به بهره‌برداری رسیده است، گفت: این خط از شمال غرب پایتخت (کوهسار) آغاز و به طول ٣٢ کیلومتر در پایان به دولت‌آباد می‌رسد که بهره‌برداری از ٢ ایستگاه دیگر در نیمه جنوبی و ٤ ایستگاه در نیمه شمالی تا پایان سال در دستور کار قرار دارد.
هاشمی با بیان اینکه توسعه مترو به عنوان اولویت نخست مدیریت شهری مورد تاکید است، تصریح کرد: معتقدم از طریق منابع مالی شهرداری تهران، بودجه تخصیص یافته از سوی دولت، فروش اوراق مشارکت و درآمد حاصل از مجتمع‌های ایستگاهی می‌توانیم منابع مورد نیاز توسعه، تکمیل و بهره‌برداری از خطوط در دست اجرا را تأمین کنیم.
وی در ادامه به ٩١٠ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ٩٧ اشاره کرد و گفت: امیدواریم برابر توافقاتی که با بانک عامل داشته‌ایم این پول تا پایان خرداد ماه به نتیجه برسد چراکه در غیر این صورت مراتب به صورت حقوقی دنبال خواهد شد، هم‌چنین ١٥٠٠ میلیارد تومان اوراق مشارکت در سال ٩٨ است که ٥٠٠ میلیارد آن به اتوبوسرانی و هزار میلیارد آن به مترو تعلق می‌گیرد، اما با توجه به شرایط ویژه شیوع کرونا در کشور، این رقم در سال ٩٨ محقق نشد لذا دیوان محاسبات تا پایان تیر ماه به شهرداری‌ها فرصت داده که اوراق خود را زنده کنند.
معاون شهردار تهران ابراز امیدواری کرد، اوراق مشارکت سال ٩٩ هم رقم خوبی است که در حال رایزنی با وزارت کشور به منظور تحقق سهم شهرداری تهران هستیم.
به گفته هاشمی، ٣ اوراق مشارکت مذکور، پشتوانه بسیار خوبی برای مترو تهران است که در سایه حمایت دولت که بالغ بر ٥٠ درصد ضمانت اوراق مشارکت را بر عهده دارد می‌توانیم به نتایج مطلوبی در توسعه و بهره‌برداری از خطوط در دست احداث برسیم.
در ادامه، مصطفی کاظمی مشاور و مدیرکل دفتر شهردار تهران با تاکید بر اینکه توسعه مترو به عنوان یکی از مطالبات شهروندان مورد توجه همه ادوار مدیریت شهری بوده و در این دوره نیز تاکید شهردار تهران بر توسعه خطوط مترو و تکمیل و بهره‌برداری از بخش‌های باقیمانده است، گفت: معتقدم تأمین منابع و حمایت نظام بانکی در این بخش بسیار تأثیرگذار است.
مدیرکل دفتر شهردار تهران با بیان اینکه مترو، پروژه شهرداری تهران نیست، تصریح کرد: مترو تهران یک پروژه ملی است که حمایت بخش مهمی از حاکمیت را نیز می‌طلبد.
وی تاکید کرد: معتقدم اگر به توسعه مترو به عنوان یک پروژه شهرداری نگاه شود حتماً در مسیر توسعه با چالش‌هایی مواجه خواهد بود اما در سایه حمایت دولت به عنوان یک پروژه ملی، بی‌شک موانع بانکی موجود نیز برطرف خواهد شد.