به گزارش همشهری آنلاین، یک پژو سوپرمینی جدید با همان نام قدیمی ۲۰۸ به بازار عرضه شده است که البته با توجه به مسائل حقوقی باید ۲۰۹ نامیده شود اما این‌طور نشده و این عجیب است.
خودروساز فرانسوی تلاش کرده است تا مدل‌های مختلف و پرشمار نسل‌های بعدی را جایگزین پژو ۲۰۵ و پژو ۲۰۶ کند اما حقیقت آنجاست که این خودروهای جدید جذابیت چندانی برای بازار ندارند. فقط نسل قبلی ۲۰۸ بود که احساس می‌شد در مسیر موفقیت قرار گرفته است. بنابراین درست است که منتظر باشیم این خودرو ۲۰۸ جدید نیز همان قابلیت‌های قبلی‌ها را داشته باشد. اما واقعیت آنجاست که این خودرو فقط یک پژو کوچک فراموش‌شدنی نیست، بلکه تلفیقی از قابلیت‌های خوب ۲۰۸های قدیمی، به علاوه برخی از موارد جدید است.
بیشتر بخوانید: تصاویر | رونمایی از نسل جدید پژو ۲۰۶
-
نگاهی به داخل پژو ۲۰۸
برای پایین آوردن صندلی، دستگیره را بچرخانید و فرمان قابل تنظیم برای دستیابی به سرعت را در به سمت خود بکشید. این خودرو داری فرمان پژو USP است، فرمانی به اندازه یک حلقه پنبه‌ای است که به فضای کمتری نیاز دارد اما باید در پایین تنظیم شود زیرا در غیر این صورت ممکن است صفحه کنترل را برای شما ناخوانا کند. این شرم‌آور خواهد بود، زیرا سیستم‌های Allure متوسط و بالاتر شرکت پژو، مشتریان از صفحات سه بعدی جدید استفاده می‌کنند.
داده‌های صفحه کنترل در این پژو مانند طبقات یک کیک عروسی طبقه بندی شده است. پژو ۲۰۸ جدید به وضوح یک سرعت‌سنج دیجیتال، یک نوار تاکومتر نامشخص و اطلاعات مهمی مانند محدودیت سرعت محلی شما و... را در صفحه کنترل ارائه می‌دهد. با تغییر دادن تنظیمات روی نمایشگرهای دیگر نیز می‌توانید سیستم‌های کمکی راننده، مانند کروز کنترل یا مرکز راهنمایی ناوبری خودرو را در اختیار داشته باشید.
بیشتر بخوانید:
تصاویر | جدیدترین مدل هیوندای i۲۰ معرفی شد | یک هاچ‌بک اسپرت دیگر از خودروسازی کره
واقعیت این است که نمایشگر رنگارنگ برای دیدن جذاب است، اما نمی‌توان از این احساس را که چنین نمایشگری صرفا جنبه تزئینی دارد کنار گذاشت. اما واقعا شکل مقعر گونه نمایشگر امتدادیافته در داشبورد خودرو توجه شما را به خود جلب می‌کند و شاید منظره‌ای غیرمنتظره اما جذاب برای شما باشد.
اما به طور کل کیفیت کاملاً استاندارد و در سطح بالایی برای پژو ۲۰۸ جدید در نظر گرفته شده است که کاملا احساس می‌شود و نکته مهم آنجاست که خودرو به رغم هاچ بک بودن خیلی تنگ نیست. ۲۰۸ جدید با طول بلندتر اما ارتفاع کوتاه‌تر از مدل‌های قبلی ساخته شده است که تناسب بصری جالبی نیز به وجود می‌اورد. همچنین باید اشاره کرد که ظرفیت صندوق عقب این مدل نیز به ۳۱۱ لیتر رسیده است.
-
رانندگی با پژو ۲۰۸ چگونه است؟
اگر در سرعت کم فرمان خودرو را بچرخانید، خواهید فهمید که فرمان آن بسیار نرم است و برای مانور آسان‌تر راننده در نظر گرفته شده است. البته در سرعت‌های بالاتر مقاومت بیشتری در فرمان خودرو وجود دارد که باعث می‌شود ۲۰۸ اطمینان خاطر و پایداری بالایی در سرعت‌های بزرگراهی داشته باشد، اما گاهی اوقات کمک کنترل شده توسط رایانه خودرو می‌تواند در سیستم فرمان تناقض ایجاد کند و در سرعت بالا نرم شود.
دور زدن با چرخش فراوان بدنه همراه است و در این خودرو کوچک با وجود سه سیلندر میان رده نسبتا نرم فشار دور زدن تا حدود زیادی به نرمی در خودرو پخش می‌شود. البته این فشار ناخوشایند نیست و از صندلی مسافر برجسته‌تر به نظر می‌رسد، اما همیشه وجود دارد. ترمزهای محکم و پیشرونده خودرو نیز می‌توانند باعث ایجاد فشار در دماغه بدنه شوند. با توجه به اندازه چرخ‌ها و شکل کار سیستم تعلیق خودرو، پژو ۲۰۸ دست‌اندازهای کوچک را بسیار راحت پشت سر می‌گذارد اما در مواردی که با دست اندازهای بزرگ طرف هستیم داستان تا حد زیادی متفاوت است و به اندازه عبور از دست اندازهای کوچک خودرو راحت نیست.
همچنین سر و صدای لاستیک خودرو به خوبی سرکوب شده است و در سرعت بالا خبری از نویز در چرخ‌ها نیست. اساسا پژو ۲۰۸ به عنوان یک خودرو آرام طراحی شده است، مخصوصا وقتی که صحبت از موتورهای نرم و بی‌سر و صدا آن به میان آید.
-
موتورهای نام‌آشنای توربو شارژ پژو
موتور مورد استفاده در پژوهای ۲۰۸ جدید، همان پیشران بنزینی توربوشارژ ۱.۲ لیتری نام‌آشنای شرکت پژو است که در سه حالت مختلف با توان‌های ۷۴، ۹۹ و ۱۲۸ اسب بخار به کار گرفته شده است. رانندگی با هر سه این موتورها نشان داد که موتور ۹۹ اسب بخاری بهترین آن‌هاست که هم با گیربکس دستی و هم اتوماتیک در دسترس است. در واقع موتور ۷۴ اسب بخار با گیربکس دستی و ۳ پدال در دسترس است که البته کم‌مصرف‌تر است. موتور ۱۲۸ بخار پژو ۲۰۸ نیز با گیربکس کاملا اتوماتیک عرضه شده است. به همین دلیل موتور میانی این دو در میان رانندگان نیز محبوب‌تر است.
از لحظه‌ای که پای خود را از روی کلاچ بردارید، ۲۰۸ با شتاب حرکت خود را آغاز می‌کند و در نسخه میان رده این خودرو از لحظه شروع حرکت تا رسیدن به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت تقریبا ۹/۹ ثانیه طول می‌کشد.
نیرو توسط جعبه دنده اتوماتیک ۸ سرعته یا ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. عمل پرتاب در این پژو خیلی طولانی نیست اما می‌تواند کمی نامشخص باشد و البته قرار نیست توسط یک اهرم دنده به بزرگی چوب گلف انجام شود. شرکت پژو ادعا می‌کند که ۲۰۸ جدید به طور متوسط ۳۰ کیلوگرم نسبت به نسخه قبلی خود سبک‌تر است: وزن این نسخه ۱۰۹۰ کیلوگرم است و خودرو سبکی محسوب می‌شود. پژو ۲۰۸ جدید مصرف سوختی معادل ۵۳ مایل در ازای هر گالن دارد و بسته به اندازه چرخ و مشخصات آن ۹۶ تا ۱۰۲ گرم در هر کیلومتر انتشار کربن دارد. قابل توجه‌ترین نسخه الکتریکی از خودرو پژو ۲۰۸ توانایی افزایش سرعت تا ۲۱۱ مایل بر ساعت دارد و قیمت آن در حدود ۲۸ هزار پوند است. این نسخه برقی خودرو قابلیت اتصال و اینترنت اشیا را نیز داراست.
-
آپشن‌های جذاب؛ از دکمه‌های پیانویی تا کروز کنترل
همه مدل‌های ۲۰۸ از چراغ‌های LED بسیار زیبای مشابهی استفاده می‌کنند، حتی مدل پایه آن‌که حدود ۱۶ هزار پوند قیمت دارد. دومین مدل ۲۰۸های جدید GT Line نام دارد و دارای چراغ جلوهای اضافه، صفحه لمسی ۷ اینچی، صفحه شارژ بی‌سیم تلفن‌های هوشمند به علاوه سنسورهای پارک جلو / عقب و یک دوربین معکوس است. دکمه‌های کنترل داشبوردی، مجموعه‌ای از دکمه‌های الهام گرفته از صفحه پیانو است که شرکت کیا برای سال‌ها از آن استفاده می‌کند. آنها عالی به نظر می‌رسند، اما قرار گرفتن پشت سر هم کلیدهای حساس لمسی به راحتی باعث بروز اشتباه می‌شوند
کیت ایمنی خودرو شامل هشدار توجه راننده، دستیار حفظ لاین، تشخیص دهنده علائم راهنمایی و رانندگی، کروز کنترل و ترمز ایمنی فعالی است که در تاریکی کار می‌کند. یکی از ویژگی‌های پیشرفته این خودرو، توانایی تطبیق کروز کنترل پژو با عملکردهای رانندگی مانند توقف و حرکت و کمک به حفظ خط حرکتی است که به ۲۰۸های سطح ۲ امکان ترمز گرفتن و سرعت بخشیدن در پاسخ به خودرو جلویی و ماندن در مسیر خط جاده را فراهم می‌کند. البته باید بدانید که این یک آپشن دلخواه برای خودرو شما است نه یک قابلیت پایه. دستیار کمکی پارک خودکار (متصل به جعبه خودکار خودرو) و سیستم نظارت فعالانه بر نقاط کور نیز از قابلیت‌های دیگر این خودرو فرانسوی است.
پژو ۲۰۸های نسل جدید رانندگی سرگرم‌کننده را به کمک فناوری هیجان انگیز با خود به همراه می‌آورند. از این منظر، کما بیش می‌توان گفت که بهتر از خودروهای هم رده خود است. پژو ۲۰۸ به راحتی یک خودروی عالی، هیجان‌انگیز و چشم‌نواز است. این خودرو کیفیت سواری بی‌نظیری را از خود نشان می‌دهد که می‌تواند ۲۰۸ را به یک خودروی ماندگار در بازار تبدیل کند.
منبع: اقتصاد نیوز