به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از آرنا ای‌وی، هوندا قصد دارد سهم بازار خود را از پیشگامان خودروهای الکتریکی مانند تسلا و BYD بازپس گیرد. با دو برابر کردن سرمایه‌گذاری در خودروهای الکتریکی، این شرکت امیدوار است به بهره‌وری هزینه محصولات خود دست یابد و با تمرکز بر خودروهای الکتریکی کوچک‌تر و موتورسیکلت‌ها و همچنین یک استراتژی زنجیره تأمین جامع برای حمایت از مجموعه در حال گسترش خودروهای الکتریکی خود، به این مهم نائل شود.
نقشه راه خودروهای الکتریکی هوندا شامل هفت مدل جدید الکتریکی در سطح جهانی است که از خودروهای کامپکت تا وسایل نقلیه بزرگ‌تر را شامل می‌شود. این شرکت همچنین بازار چین را هدف قرار داده و قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ ده خودروی الکتریکی جدید معرفی کند و تا سال ۲۰۳۵ به فروش ۱۰۰٪ خودروهای الکتریکی در این منطقه برسد.
سری جدید هوندا ۰، به‌ویژه مدل مفهومی Saloon، قرار است نقش مهمی در استراتژی خودروهای الکتریکی این شرکت ایفا کند. این مدل در نمایشگاه CES در ماه ژانویه رونمایی شد و انتظار می‌رود به عنوان پرچمدار خودروهای الکتریکی هوندا معرفی شود. مدل نهایی که به مدل مفهومی بسیار شبیه است، قرار است در سال ۲۰۲۶ در آمریکای شمالی عرضه شود.
برای حمایت از اهداف جاه‌طلبانه خودروهای الکتریکی خود، هوندا در حال ایجاد یک زنجیره تأمین قوی است که شامل مشارکت‌هایی برای باتری‌های لیتیوم-یون و تولید داخلی با GS Yuasa می‌شود. این شرکت همچنین می‌خواهد مواد اولیه باتری را در کانادا تامین کند تا وابستگی خود به تامین‌کنندگان خارجی را کاهش دهد. ابتکارات استراتژیک هوندا هدفشان کاهش هزینه‌های باتری و تضمین تامین پایدار برای ناوگان رو به رشد خودروهای الکتریکی است.
بیشتر بخوانید:
هوندا تا سال ۲۰۳۰ هدف دارد که خودروهای الکتریکی و خودروهای الکتریکی سلول سوختی (FCEVs) ۴۰٪ از فروش جهانی خودروهای خود را تشکیل دهند و تا سال ۲۰۴۰ به ۱۰۰٪ برسد. سرمایه‌گذاری ۶۱ میلیارد یورویی در خودروهای الکتریکی یک نقطه عطف مهم در تاریخ این شرکت است. با تمرکز بر نوآوری، پایداری و استراتژی جامع خودروهای الکتریکی، هوندا به خوبی در موقعیت بازپس‌گیری موقعیت از دست رفته خود به عنوان یک رهبر در صنعت خودرو قرار دارد.