قرار است 20دستگاه از این مدل اتوبوس که میزان آلایندگی آن در حد صفر است و ظرفیت جابه‌جایی 300مسافر را دارد به‌زودی به شبکه حمل ونقلی شهر تهران وارد شود.معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران دیروز در مراسم آغاز به‌کار نخستین اتوبوس هیبریدی کشور از ورود این مدل اتوبوس‌ها به‌عنوان نقطه عطفی در تاریخ اتوبوسرانی پایتخت و کشور نام برد و گفت:
این مدل اتوبوس با استفاده از موتور مکانیکی انرژی الکتریکی تولید می‌کند و تنها استارت‌زدن آن با سوخت گازوئیل آن هم گازوئیل استاندارد یور 5 صورت می‌گیرد به همین دلیل میزان آلایندگی این اتوبوس‌ها در حد صفر است و حتی از یک موتورسیکلت هم کمتر آلایندگی دارند. وی ادامه داد: قرارداد ورود 20دستگاه از این اتوبوس‌ها منعقد شده که در حال حاضر 2دستگاه از آنها مراحل مونتاژ و تولید را سپری می‌کنند و یک دستگاه نیز دیروز عملا وارد ناوگان خدمات‌رسانی به شهروندان شد.
بنا بر این گزارش، اتوبوس‌های هیبریدی تقریبا 3 برابر سایر اتوبوس‌ها عمر مفید دارند و مصرف انرژی‌شان نیز 40درصد کمتر از سایر انواع اتوبوس‌هاست، همچنین هزینه تعمیر و نگهداری این نوع اتوبوس‌ها بسیار ناچیز است. تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه در تمام دنیا به سمت استفاده از وسایل نقلیه پاک و خودروهای هیبریدی پیش می‌روند، گفت: این اتوبوس‌ها نقش بسزایی در حفظ محیط‌زیست و کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی دارند و امیدواریم روزی برسد که تمام ناوگان اتوبوسرانی تهران از این اتوبوس‌های پاک و بسیار مناسب باشد.
به گفته معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، این اتوبوس‌ها بدنه صددرصد آلومینیومی دارند و مطابق آخرین استاندارد‌های روز جهانی هستند؛ همچنین از سیستم‌های مناسب تهویه و صندلی‌ها و امکانات رفاهی کامل برخوردارند. از سوی دیگر مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه دیروز در مراسم ورود نخستین اتوبوس هیبریدی به چرخه حمل ونقل درون‌شهری گفت:
هریک از این اتوبوس‌ها در یک شیفت می‌تواند 2هزار و 200مسافر را جابه جا کند و در خطوط اتوبوسرانی به‌کارگیری خواهند شد. به گفته پیمان سنندجی این مدل اتوبوس که حدود 27متر طول دارد از دیروز وارد خط 2سامانه اتوبوس‌های تندرو (خط آزادی - خاوران) شد. وی با بیان اینکه این اتوبوس‌ها 100درصد با هزینه شهرداری تهران خریداری شده‌اند، گفت: متأسفانه طی سال‌های اخیر هیچ اتوبوس جدیدی به تهران تحویل داده نشده و از این‌رو شهرداری تهران به تنهایی بار نوسازی و افزایش ظرفیت ناوگان را به دوش کشیده چنانچه تمامی اتوبوس‌های دوکابین خارجی نیز با هزینه شهرداری خریداری شده‌اند.
