همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: این هفته از ۳ تا ۴ تا واگن DC و همچنین حدود ۴ واگن AC که اورهال اساسی شده و متعلق به خطوط مختلف مترو تهران است، رونمایی می شود. مسعود درستی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اعلام این خبر گفت: «واگن‌های DC متعلق خط ۲ بوده و AC ها نیز برای دیگر خطوط مترو تهران است.»
همچنین درستی درخصوص زمان ورود اولین سری از واگن جدیدها به خطوط مترو تهران، گفت :«قطارهای جدید تقریبا از اواخر سال آینده وارد مدار خواهند شد.»
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران درخصوص حوادث و خرابی های متعدد در ایستگاه‌ها و خطوط مترو تهران نیز افزود:«مجموعه‌ای که تجهیزات الکترونیکی و برقی دارد همیشه باید خود را مقید به یکسری پروتکل کند. طبیعتا تجهیزات الکترونیکی همیشه در معرض حادثه است. در خصوص اتفاقی که در ایستگاه شوش افتاد، در کمیسیون سوانح یک جلسه برگزار شد. در خصوص علت اصلی بروز حادثه کارشناسان هنوز به جمع بندی قطعی نرسیده‌اند که بتوانیم دلیل قطعی آن را به شکل رسمی اعلام کنیم. همچنین درمورد قطار ۲۱۹ که در خط تست صادقیه دچار حادثه شد هم هنوز کمیسیون به جمع بندی نرسیده است، اما ظاهرا یک عده به جمع بندی رسیده‌اند و می‌گویند کار نکردن ترمزهای قطار علت بروز حادثه بوده است!؟ با وجود این دوستان شاید بهتر است کمیسیون سوانح را تعطیل کرده و برای نظرات کارشناسی و فنی به این عزیزان رجوع کنیم!»
درستی در مورد زمان جمع بندی و اعلام دلیل بروز این حوادث، گفت:«من اطلاع ندارم و نمی‌دانم دوستان در مورد علت بروز این حوادث چطور و چگونه به این جمع بندی نهایی رسیده‌اند، اما در خصوص حوادثی که در ایستگاه‌های صادقیه و شوش داشتیم، کمیسیون سوانح در مورد علت بروز حادثه برای قطار ۲۱۹ احتمالا تا پایان سال به جمع بندی خواهد رسید. چون این موضوع بسیار خاصی بوده و اتفاق مهمی رخ داده است، قطعا تلاش بر این است که تا پایان سال به جمع بندی برسیم و دلیل اصلی بروز حادثه را اطلاع رسانی کنیم.»
او افزود:«درمورد علت حادثه پست برق شوش شاید کمیسیون در ابتدای سال آینده به جمع بندی برسد، اما برای جبران این حادثه با استفاده از تجهیزاتی که در انبارها و جاهای دیگر داشتیم به دنبال جبران این حادثه هستیم. احتمالا از امروز یا فردا ایستگاه شوش به شرایط قبلی خود بر می گردد؛ چون درحال حاضر این ایستگاه با یک RS کمتر کار می‌کند و تحت فشار است، اما نگران این موضوع نیستیم و طی ۳،۴ روز این پست را هم بر می‌گردانیم.»
درستی افزود:« ما ۲ هزار ۲۰۰ حرکت در روز داریم یعنی اگر یک درصد خرابی داشته باشیم می شود ۲۲ حرکت، اما اصلا چنین آماری نداریم که ۲۲ حرکتمان در روز مختل شود. شاید در حد ۲ یا ۳ یا حداکثر ۴ حرکت روزانه دچار افت فشار شوند در مترو تهران وجود دارد و این موضوع هم طبیعی است.»
او ادامه داد:« شاید اسفند ماه و پیک افزایش مسافر در آخر سال باعث شده تا رسانه روی این موضوع حساس‌تر شود که ما هم اعتراضی نداریم، اما عرض من به مردم این است که اسفندماه هر سال اوضاع همین است. با حضور گسترده مردم در بازار و بهشت زهرا و ... . هر سال این اتفاق ها می‌افتد و ما با پیک مسافر روبرو هستیم. عکسی از بیرون ایستگاه ۱۵ خرداد اسفند سال گذشته داریم که شما در نگاه اول فکر می‌کنید مردم برای راهپیمایی و گرهمایی آمده اند یا برشی از راهپیمایی ۲۲ بهمن است. البته این موضوع طبیعی است و مردم به استقبال از بهار و عید می روند. این حساسیتی که این روزها در مترو وجود دارد، طبیعی است .»
نظر شما