به گزارش مهر، حسن اکبری- مجری طرح گفت: در مخزن هواپیما هوا به صورت فشرده ذخیره میشود و بعد از آزادسازی هوای فشرده شده موتور بادی حرکت کرده و ملخ را با سرعت به حرکت درمیآورد.
پس از پرواز، باد به ملخ خورده و ملخ با حالت مکندگی باد را به سمت بالهها هدایت میکند. در حالت فرود بالهها سنگین شده و موتور را خاموش میکند تا با سنگینی بالهها در مرکز ثقل باعث فرود شود.
این هواپیما مجهز به دوربین عکسبرداری است و در حالت فرود به صورت عمودی فرود میآید.
