مواد شیمیایی به کار رفته در صندلی خودروها سرطان‌زاست؟

به گزارش همشهری آنلاین، ایسنا به نقل از مدیکال‌اکسپرس نوشت: پژوهش جدیدی که در دانشگاه کالیفرنیا، ریورساید (UC Riverside) انجام شده است نشان می‌دهد هرچه زمان رفت‌وآمد با خودرو طولانی‌تر باشد، مسافران بیشتر در معرض ابتلا به مواد شیمیایی سرطان‌زا خواهند بود. 

بیشتر پژوهش‌های مرتبط با آلودگی خودرو بر آلاینده‌های خارجی تمرکز دارند که به داخل وسیله نقلیه نفوذ می‌کنند، اما این پژوهش نشان می‌دهد مواد شیمیایی که از داخل خودرو سرچشمه می‌گیرند نیز می‌توانند عاملی برای نگرانی باشند. 

دیوید ولز، استادیار دانشگاه کالیفرنیا، ریورساید، گفت: نتایج این پژوهش غیرمنتظره بود. من در این مورد تردید داشتم زیرا تصور نمی‌کردم در یک بازه کوتاه زمانی به نتایج قابل توجهی دست پیدا کنیم. 

وی طی دهه گذشته، به بررسی مواد شیمیایی گوناگونی پرداخت که بر مسیر ابتدایی گسترش بیماری اثر می‌گذارند. او از سال ۲۰۱۱ توانست با استفاده از سلول‌های گورخرماهی و سلول‌های انسان در آزمایشگاه به بررسی میزان سمی بودن گروهی از مواد شیمیایی موسوم به ارگانوفسفات بپردازد. 

ولز با بررسی گورخرماهی دریافت گروهی از ارگانوفسفات‌ها موسوم به تریس (۱٫۳دی کلرو-۲-پروپیل) فسفات، از رشد عادی جنین پیشگیری می‌کنند. پژوهش‌های دیگر نشان دادند که ارتباطی قوی میان این گروه از ارگانوفسفات‌ها و ناباروری زنان وجود دارد. 

استادیار دانشگاه کالیفرنیا، ریورساید به بررسی این موضوع پرداخت که آیا میزان تماس فرد با این مواد شیمیایی، براساس میزان رفت‌وآمد آن‌ها با خودرو افزایش می‌یابد یا خیر. او برای بررسی این موضوع، از دانشجویان دانشگاه کالیفرنیا، ریورساید استفاده کرد. 

شرکت‌کنندگان که حدود ۹۰ دانشجو بودند، طی زمان‌های گوناگون بین ۱۵ دقیقه تا ۲ ساعت به رفت‌وآمد با خودرو پرداختند و یک مچ‌بند سیلیکونی را نیز به مدت ۵ روز در دست داشتند. 

ساختار مولکولی سیلیکون آن را به ابزار ایده‌آلی برای جذب آلودگی هوا تبدیل می‌کند. آزمایش‌ها از ارتباط قوی میان میزان رفت‌وآمد با خودرو و تماس با آلودگی خبر دادند. آلخیا ردام، از دانشجویان آزمایشگاه ولز، گفت: هرچه بیشتر در وسیله نقلیه خود باشید، امکان تماس شما با TDCIPP بیشتر است. 

اگرچه ولز و گروهش برای تایید انتقال مواد شیمیایی داخل خودرو به بدن انسان، نمونه ادرار شرکت‌کنندگان را جمع‌آوری نکردند اما باور دارند که این نتایج درست هستند. 

این گروه پژوهشی در نظر دارند آزمایش خود را با گروه بزرگ‌تری از شرکت‌کنندگان که در سنین گوناگونی هستند، تکرار کنند. هدف آنها این است که نهایتا راهی برای محافظت از سرنشینان وسایل نقلیه در برابر این ترکیبات سمی بیابند.