تشدید بحران در صنایع اتومبیل‌سازی

 به  گزارش دویچه وله کنسرن اوپل به عنوان نخستین شرکت خودرو سازی در آلمان از دولت این کشورتقاضای کمک کرد و خواستار ضمانت های مالی شد.
کنسرن اتومبیل سازی اوپل در روز 23 آبان به طور رسمی از دولت فدرال آلمان و دولت‌های ایالتی در این کشور تقاضا کرد که برای مقابله با بحران اقتصادی کنونی، اعتبارات مالی برای این شرکت منظور دارند. به نوشته‌ رسانه‌ها، این اعتبار مالی بالغ بر یک میلیارد یورو می‌باشد. این ضمانت مالی قرار است از سوی دولت فدرال آلمان و چهار ایالتی تامین گردد که اوپل در آنها کارخانه دارد. اوپل در ایالت‌های هسن، نورد راین وستفالن، راین لند فالتس و تورینگن صاحب کارخانه  و تاسیسات تولیدی می‌باشد. در حال حاضر بیش از نود هزار نفر در کنسرن اوپل و شرکت‌های وابسته به آن در کشور آلمان مشغول به کار هستند.
 
مشارکت در اعطای کمک
 
شرکت اوپل که شاخه آلمانی و یکی از زیرمجموعه‌های کنسرن عظیم جنرال موتورز درآمریکا می‌باشد، بیش از دیگر شرکت‌های اتومبیل سازی در آلمان از مشکلات اقتصادی موجود مستقیماً متاثر شده است. بنا به گفته مسئولان شرکت اوپل، در صورت وخامت اوضاع اقتصادی  و ناتوانی شرکت جنرال موتورز از پرداخت هزینه‌ها به شرکت اوپل، این ضمانت مالی ضروری خواهد بود.
 
رونالد کخ، نخست وزیر ایالت هسن و کورت بک همتای وی از ایالت راین لند فالتس اعلام کردند که حاضر به یاری به صنعت اتومبیل سازی در ایالت‌های خود می‌باشند و به طور مشخص کمکی چند میلیون یورویی را برای کنسرن اوپل در نظر گرفته اند. رونالد کخ روز جمعه بیان داشت که دولت هسن با آگاهی از بحران کنونی در شرکت اوپل، برای دیگر شرکت‌های اتومبیل سازی نیز ضمانت های مالی تا حدود ۵۰۰ میلیون یورو را در نظر گرفته است. کمک ایالت‌های آلمان تنها زمانی موفق خواهد بود که دولت مرکزی این کشور نیز از این اقدامات پشتیبانی به عمل آورد.

دولت ایالت هسن بدین منظور تقاضای خود را به مجلس ایالتی ارائه کرده است. این یکی از آخرین تصمیمات مجلس ایالتی هسن پیش از انحلال خود خواهد بود. به خاطر کمبود وقت و وخامت بحران، وزارت دارایی هسن برای کمک به صنایع اتومبیل سازی، طرح قانونی آن  را نیز فراهم ساخته است. در این راستا وزات اقتصاد هسن با شرکت‌های کوچک‌تر که قطعات مورد نیاز صنایع اتومبیل سازی را تهیه می کنند نیز وارد گفتگو شده است.
 
بحرانی فراگیر
 
بدنبال بحران صنایع اتومبیل سازی، تولید این شرکت‌ها نیز درچار محدودیت‌های فراوان گشته است. بنا به گفته وزارت اقتصاد هسن، تمام کمک‌ها و ضمانت‌های مالی برای سرمایه گذاری در بخش تولید، برای کشور آلمان در نظر گرفته شده و به هیچوجه شامل شعبات غیر اروپایی شرکت‌های خودرو سازی نمی‌شود. در آلمان مجموعاَ از هر شش  محل اشتغال، یکی در ارتباط با صنایع اتومبیل ‌سازی است.
 
شرایط  از هفته‌های گذشته برای صنایع اتومبیل سازی در اروپا به طور کلی سخت‌تر شده است. فروش تمام شرکت‌های بزرگ اروپایی در ماه اکتبر  کاهشی چشمگیر داشته است. بنا به گزارش اتحادیه اتومبیلرانی در اروپا (Acea )، فروش خودروهای جدید و گرفتن پلاک‌های اتومبیل، نزولی باورنکردنی داشته است. ارقام این کاهش، به طور نمونه، در اسپانیا چهل درصد، در انگلستان بیست وسه درصد و در ایتالیا نوزده درصد می‌باشد. در حالی که فروش شرکت آلمانی (ب ام و) ده درصد کاهش نشان می‌دهد، این رقم برای شرکت ژاپنی تویوتا بیش از بیست و پنج درصد  می‌باشد. به نظر کارشناسان این شرایط ناگهانی به وجود نیامده و بحران مالی کنونی، تنها این شرایط را وخیم‌تر ساخته است. در سال های گذشته تولید اتومبیل در تناسب با تقاضا نبوده و سبب عرضه مازاد خودرو و اشباع بازار گشته است. به نظر اغلب کارشناسان، این شرایط تغییراتی بنیادی را در صنایع اتومبیل سازی بدنبال خواهد داشت.