ترجمه

تراموا، بادوام و بدون آلودگی

مسکو از ۱۲۵ سال قبل تراموا دارد

تراموا در برخی شهرها روش قدیمی حمل و نقل عمومی است که سابقه طولانی دارد و دربرخی شهرها فناوری جدید است که به تازگی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این سامانه همچنان در حال استفاده است و با توجه به بهره‌وری زیاد، ‌ نداشتن آلودگی و همینطور دوام طولانی مدت، یکی از مدهای رایج حمل و عمومی است.

چگونه بازسازی یک ساختمان قدیمی به کمک شهر می‌آید

تبدیل کارخانه‌ها از فضای بی‌دفاع به فضای عمومی

قرار گرفتن کارخانه‌های قدیمی در بافت شهری باعث می‌شود که ساختمان‌ خالی آن‌ها تبدیل به فضای بی‌دفاع شهری شود و اقامت آسیب‌دیدگان اجتماعی از کارتن‌خواب‌ها و معتادان متجاهر آن را به مکانی نامطلوب در دیدگاه شهروندان تبدیل شد.

شهر تمیز با خودروهای تمیز

خودروهای کثیف جریمه می‌شوند

خیلی از راننده‌ها به تمیز بودن بدنه خودروهایشان حساسیت دارند اما آیا می‌توان کسانی که به کثیف بودن خودروهایشان بی‌اعتنایی می‌کنند را مجبور کرد، این وسیله نقلیه را به کارواش ببرند؟

استفاده از مواد گیاهی برای یخ‌زدایی خیابان‌ها

برف‌روبی ارگانیک با پنیر و چغندر

ماده شیمیایی اصلی که برای ذوب کردن یخ و برف در خیابان‌ها استفاده می‌شود نمک است. در دیگر کشورهای جهان هم ترکیبات مختلف نمک برای یخ‌زدایی کاربرد دارند اما در سال‌های اخیر مواد ارگانیک و گیاهی پیشنهاد شده است که از ضایعات صنایع کشاورزی به دست می‌آید.

رنگ‌آمیزی سازه‌های فلزی ایستگاه‌ها به آن‌ها هویت می‌بخشد

بوم نقاشی در ایستگاه اتوبوس | شاهین روی ایستگاه‌های اتوبوس امارات

شهرداری‌ها به سادگی می‌توانند روی بدنه هر ایستگاه تصویر متفاوتی را رسم کنند اما برخی از مدیران شهری ترجیح می‌دهند از هنرمندان و ساکنان محلی برای نقاشی روی ایستگاه‌ها کمک بگیرند. مهمترین تاثیر این رویکرد، ایجاد هویت محلی و جلب توجه ساکنان شهر به زیبایی‌های آن است.

شهرهای فقیر آسیا و آفریقا درگیر انبوه فروشندگان خیابانی هستند

تدابیر شهرداری‌ها برای کنترل دستفروشی

وقتی تعداد دستفروشان زیاد باشد برخورد مستقیم و جمع آوری کالاهای آن‌ها نمی‌تواند مشکل را حل کند اما شهرداری‌ها روش‌های گوناگونی برای ساماندهی این گروه و کاهش خسارت‌های ناشی از این حرفه را به کار می‌برند.

سازه‌های بزرگی که خیابان‌ها را از روی یکدیگر عبور می‌دهد

تقاطع‌های غیر همسطح، راه حل ترافیک

وقتی دو جریان ترافیکی بزرگ به هم می‌رسند و حجم خودروهای هر کدام آنقدر زیاد باشد که نتوان هیچ کدام را بر دیگری اولویت داد، ساخت تقاطع غیر همسطح تنها راه حل مشکل است.  

در شهرهای جهان چگونه با حصار کارگاه ساختمانی، ایمنی شهروندان را تأمین می‌کنند

مرز ایمنی بین کارگاه و شهر

کارگاه‌های ساختمانی باید حصار داشته باشند تا مرز آن‌ها با بخش عادی شهر مشخص باشد. این حصارها هم موقت و هم ایمن هستند تا شهروندان و مخصوصا عابران پیاده را از خطرهای رایج در کارگاه‌های ساختمانی در امان نگه‌دارند.

شهرداری‌های جهان رویکردهای متفاوتی درباره ساخت پد فرود بالگرد در برج‌های بلند دارند

بالگرد روی پشت بام

پدهای فرود بالگرد که قبلا محدود به بعضی ساختمان‌های عظیم دولتی بودند با رشد عمودی شهرها، به صورت بخشی از معماری ساختمان‌های بلند درآمدند. ساختمان‌های بلند مرتبه که در چند دهه اخیر ساخته شدند و کاربرد غیر مسکونی دارند معمولا به این سکوها مجهز هستند.

تاثیر گرمایش جهانی بر محیط زیست شهری

سرمای زمستان کم شود، تعداد موش‌ها زیاد می‌شود

سرمای شدید زمستان زاد و ولد موش‌های شهری را کم می‌کند. هرچقدر که زمستان‌ها ملایم‌تر باشند، تعداد موش‌ها بیشتر می‌شود. تقریبا در هیچ شهری تعداد دقیق موش‌ها مشخص نیست اما ارزیابی‌ جمعیت موش‌ها در چند کلانشهر جهان نشان داده است که از این به بعد باید منتظر افزایش موش‌های شهری باشیم.

در سال‌های اخیر، آتش‌نشان‌ها مجهز به دستگاه‌های شناسایی مواد اشتعال‌زا و خطرناک شده‌اند

تشخیص منبع خطر با حسگرهای آتش‌نشانی

دوربین‌های حرارتی قدیمی که آتش‌نشان‌ها به کار می‌برند می‌تواند دمای نقاط داغ را در ساختمان‌های شعله‌ور را نشان‌دهد اما در سال‌های اخیر دستگاه‌های جدیدی برای آتش‌نشان‌ها ساخته شده‌اند که قادر به شناسایی ترکیب مواد شیمیایی خطرناک هستند.

سازه‌های مخابراتی تلفن همراه همچنان موضوع بحث در برخی شهرهای جهان است

دکل تلفن همراه را کجا بسازیم؟

تصمیم‌گیری درباره دکل‌هایی که در شهر نصب می‌شود چه دکل مخابراتی، چه دکل‌های پخش امواج و چه دکل‌های تلفن همراه، معمولا با شورای شهر است. از طرف دیگر بیشتر درگیری‌های مربوط به دکل‌های تلفن همراه مربوط به شهرهای کوچک یا حاشیه مناطق مسکونی است که بر خلاف کلانشهرها با مشکل آنتن‌دهی روبه‌رو هستند.

شهرداری‌ها در حال حذف موتورسیکلت‌های آلاینده از محدوده‌های طرح ترافیک هستند

پایان موتورهای بنزینی در کلانشهرهای جهان

تردد موتورسیکلت‌های آلاینده در کلانشهرهای توسعه یافته جهان، موضوعی پذیرفته و عادی نیست. شهرهای بزرگ از سال‌ها قبل طرح‌های بسیاری برای حذف موتورسیکلت‌های بنزین‌سوز و جایگزینی آنها با موتورهای برقی اجرا کرده‌اند.

دریافت خدمات گسترده با «کارت بلیت» در کلانشهرهای جهان

فراتر از یک بلیت معمولی

منظور از «کارت شهروندی» کارتی است که در تمام سامانه‌های حمل‌ونقل چه انبوه‌بر و چه سبک قابل استفاده باشد و علاوه بر آن در برخی نقاط دیگر مانند مراکز خرید و خدمات شهری بتوان از آن استفاده کرد؛ کارتی که در تماس با دستگاه‌های پرداخت عمل کند و نیازی به وارد کردن رمز نداشته باشد.

گوشی و کارت؛ جایگزین پول خرد|کرایه‌ تاکسی در دو کلانشهر جهان چطور پرداخت می‌شود؟

تا یک دهه قبل، راننده تاکسی‌ها همیشه اسکناس و سکه دریافت می‌کردند اما حالا کلانشهرها در حال دگرگونی هستند و بیشتر خریدها با کارت یا نرم‌افزار انجام می‌شود؛ تاکسی‌ها هم باید به این تغییر بپیوندند.

پله برقی‌ها مخصوص چهارراه‌های خیلی پر رفت و آمد هستند

کارکرد پل‌های مکانیزه در تقاطع‌های شلوغ جهان

پله‌های‌برقی‌ که برای پل‌های عابرپیاده نصب می‌شوند باید در محل‌های بسیار پررفت‌وآمد قرار داشته باشند تا حجم عابران‌ را از خیابان به عرشه پل جابه‌جا کنند. در کلانشهرهای جهان این پله‌های‌برقی‌ اغلب در تقاطع‌های بزرگ شهر و به شکل ۴طرفه نصب می‌شوند و در نتیجه، عرض خیابان یکسره به ‌خودروها اختصاص دارد.

هند و ترکیه درگیر تعداد زیاد سگ‌های بدون صاحب در کلانشهرها

دشواری کنترل جمعیت سگ‌ها در شهرهای آسیا

تعداد سگ‌های ولگرد در برخی شهرهای پرجمعیت قاره آسیا مشکل‌ساز شده است. شهرداری‌ها به‌دلیل امکانات کم قادر به جمع‌آوری همه آنها نیستند و بعضی ارگان‌های دولتی قوانین یا اجبارهایی برای حذف سگ‌ها تعیین کرده‌اند.

در هنگام حوادث طبیعی در شهرهای جهان از نیروهای مردمی به کمک امدادگران می‌روند

داوطلبان واکنش اضطراری شهری

با افزایش حوادث طبیعی در شهرها و حاشیه شهرها، مشخص شده است که توان سازمان‌های تخصصی امداد و نجات مانند آتش‌نشانی و صلیب سرخ برای کمک‌رسانی گسترده کافی نیست یا در مواردی تأثیر مورد نظر را به‌جا نمی‌گذارد.

چند صد یورو برای چند تکه زباله

جریمه‌های سنگین زباله‌ ریختن در شهرهای اروپایی

جریمه‌های زباله ریختن در شهرهای اروپایی زیاد است. این جریمه‌ها از سوی شوراهای شهر تعیین می‌شود و ارگان‌ها و قوانین محیط‌زیستی کشوری هم از آن حمایت می‌کنند.

آغاز وضع عوارض برای ورود خودروهای شخصی به محدوده‌های پرازدحام کلانشهرهای جهان

خیابان‌های شلوغ جهان برای خودروهای شخصی رایگان نیست

در بعضی کلانشهرهای جهان رویکردی در حال شکل گرفتن است که بیان می‌کند «ورود خودروی شخصی به مرکز شلوغ شهر رایگان نیست» حالا نیویورک به‌عنوان نخستین شهر ایالات متحده آمریکا، این هزینه را به‌صورت دائمی درآورده است.